اضبط دراجتك النارية

اضبط دراجتك النارية

اضبط دراجتك النارية لفصل الربيع

صفحة 1 من 2

سيتم رفع العديد من الأرجل دراجات نارية في أول يوم ركوب حقيقي من العام ، لكننا هنا لنضع عصا في مكبرات الصوت. قبل أن ترمي المفتاح وتضغط على القابض ، تحتاج دراجتك إلى فحص كامل وضبط مناسب. دعنا نتحقق مما نحتاج إلى تحليله من أجل ضبط الربيع المناسب.



قائمة التحقق

بعد أن هدأت رقصة السعادة المثالية من على مرأى من الآلة ذات العجلتين ، حان وقت الفحص. لقد قمنا بتجميع قائمة بالمجالات الرئيسية لاستكشافها قبل الانطلاق في الطريق لأول رحلة في العام.

- عجلات و إطارات
- الفرامل
- السلسلة والعجلات المسننة
- مستويات السوائل
- بطارية
- مرشح الهواء
- نظام الوقود
- الصمامات
- المواصفات الرئيسية لعزم الترباس

عجلات و إطارات

أولاً ، سنتحقق من الإطارات. إذا صمدت إطارات سيارتك لعدة دورات حرارة ، فإن مركباتها المطاطية قد تصلبت وتتحمل إمكانية ظهور بعض التشققات الطفيفة. هذا شائع بشكل خاص في الإطارات القديمة أو الأرخص. افحص الإطارات على طول الجدران الجانبية وكذلك المداس. إذا كنت لا ترى أي تشققات ، كما لن يرى معظم الدراجين ، فتحقق من عمق المداس. كل إطار دراجة نارية مجهز بقضبان مقاومة للتآكل. إذا كان مداسك قد تآكل حتى وصل إلى قضبان التآكل ، فمن الأفضل استبدالها الآن بدلاً من منتصف الموسم ، الأمر الذي سيؤدي حقًا إلى إعاقة تلك الرحلة إلى Deal’s Gap. إذا كانت الإطارات الخاصة بك تحتوي على مداس مناسب ، فتحقق من ضغط الإطارات وقم بالنفخ وفقًا للدليل. ألقِ نظرة أيضًا على سيقان الصمام وتأكد من أنها سليمة. افحص حواف سيارتك بحثًا عن أي خدوش أو صخور محشورة بين الإطارات ، وقم بتدوير العجلات بحرية للتأكد من أن المحامل سليمة وتشعر بالراحة.

الفرامل

تحقق من تيل الفرامل في دراجتك النارية إما عن طريق فتح الفرجار أو النظر تحتها لرؤية كمية اللحم المتبقية على الفوط. إذا بدت وسادات الفرامل بالية إلى حد ما ، حتى لو كانت من جانب واحد بشكل أساسي ، فسيلزم استبدالها. لا يعد استبدال وسادات الفرامل أمرًا صعبًا ، ولكن من المحتمل أن يرغب التاجر المانع ميكانيكيًا في الاعتناء به. ألقِ نظرة على الدوارات الخاصة بك أثناء وجودك هناك ، وتأكد من أنها لا تظهر أي علامات رئيسية للحفر الثقيل. اسحب ذراع الفرامل الأمامية وتأكد من وجود ضغط كافٍ بحيث تمتنع الرافعة عن الاصطدام بالمقود. تأكد من أن دواسة الفرامل الخلفية قوية أيضًا. إذا كانت طرية ، فستحتاج إلى تفريغ نظام الفرامل ، والذي يمكن أن يكون صعبًا بعض الشيء بدون خبرة.

السلسلة والعجلات المسننة

بعد ذلك ، دعنا نتحقق من العجلة. اشعر بالترهل في السلسلة. إذا كانت فضفاضة جدًا ، فسيتعين عليك إحكامها عن طريق أدوات ضبط العجلة أو غريب الأطوار. أيضا ، الق نظرة على ذلك الولد الشرير. هل هو صدئ؟ حتى إذا كان لديك أدنى شك ، فإن أفضل رهان لك هو تنظيف السلسلة بمحلول جيد مثل Motorex 611 وفرشاة أسنان أو أداة مثل Grunge Brush. بعد تجفيف السلسلة ، ستحتاج إلى مزلق جيد ، مثل Motorex 622. قم بتدوير العجلة الخلفية ومسح الزائدة بخرقة ، وستكون أكثر لمعانًا من وخز منجم في دلو من عصير البامية ، كما يقولون في الجنوب. ضع في اعتبارك الآن أنك سترغب في تشحيم السلسلة بعد أن تأخذ رحلتك الأولى ، لأن السلسلة ستكون ساخنة وأكثر قبولًا للتشحيم.

مستويات السوائل

حان الوقت الآن لتتسخ. متى كانت آخر مرة قمت فيها بتغيير هذا الزيت؟ إذا كنت لا تتذكر ، أو يبدو أنك تتذكر أنه مضى وقت طويل ، فقد حان الوقت الآن لتغييره. مرة أخرى ، إذا كنت تاجرًا ، فدعهم يتعاملون مع الأمر ، ولكن بغض النظر ، فإن تدفق الزيت المنعش سيجعل دراجتك تغني. أثناء ركوبنا لقطار السوائل ، دعنا ننتقل إلى خزان فائض سائل التبريد. إذا كانت منخفضة ، فاملأها بين الشقوق العالية والمنخفضة. إذا قمت بتشغيل خطوط الفرامل والقابض الهيدروليكية ، كما يفعل معظمنا ، فسيتعين عليك التحقق من مستويات سائل DOT4. إذا كانت منخفضة ، فقم بتجديدها أيضًا. إذا كنت لا تتذكر آخر مرة قمت فيها بتغيير سائل الفرامل ، فقد يكون الوقت قد حان للتدفق والنزيف. وأخيرًا ، قد تكون كابلات الخانق هذه صلبة بعض الشيء بعد الجلوس في درجات حرارة شديدة البرودة. احصل على بعض زيوت الكابلات ومنحها بخ قبل تعديل طريقة اللعب المجانية حسب رغبتك. تريد أن يعود الخانق إلى الوراء مثل الشريط المطاطي.

نخبرك بكيفية ضبط بقية دراجتك بعد ذلك ...





الصفحة التالية